Международная перевозка пассажиров автобусом правила

Если Вам необходима помощь справочно-правового характера (у Вас сложный случай, и Вы не знаете как оформить документы, в МФЦ необоснованно требуют дополнительные бумаги и справки или вовсе отказывают), то мы предлагаем бесплатную юридическую консультацию:

  • Для жителей Москвы и МО - +7 (499) 110-86-37
  • Санкт-Петербург и Лен. область - +7 (812) 426-14-07 Доб. 366

В России международные автобусные перевозки пассажиров начали выполняться с г. Они снабжаются установками для кондиционирования воздуха и отопления салона, имеют холодильник, бар, аудио-видеосистемы. Многие автобусы оборудуются химически чистыми туалетами, что позволяет увеличивать скорость сообщения за счет уменьшения числа остановок. Все международные автомобильные дороги должны быть обозначены знаками установленной формы. Согласно Декларации ЕЭК опознавательный знак должен быть прямоугольной формы и состоять из буквы "Е", за которой следует номер, присвоенный дороге. Знак имеет зеленый фон, а надписи делаются белой краской.

Соглашение об общих условиях выполнения международных пассажирских перевозок автобусами Договаривающиеся Стороны, стремясь к дальнейшему развитию взаимного сотрудничества в области международных пассажирских перевозок в целях содействия расширению и углублению экономических связей, научного, культурного и туристского обмена и сближения их государств и учитывая инициативу Совета Экономической Взаимопомощи в этой области, согласились о нижеследующем: Статья I 1. Международные пассажирские перевозки автобусами, выполняемые соответствующими организациями и предприятиями Договаривающихся Сторон между их территориями или транзитом по их территориям, осуществляются в соответствии с прилагаемыми "Общими условиями выполнения международных пассажирских перевозок автобусами", именуемыми в дальнейшем "Общими условиями" и являющимися неотъемлемой частью настоящего Соглашения.

Начало международного автомобильного сообщения относят к периоду, когда на международной конференции в Париже была выработана автомобильная Конвенция, определившая требования к автомобилям и водителям для беспрепятственного пересечения границ европейских государств и были приняты первые международные документы Конвенция о дорожном движении г. С началом экономических реформ в России и внедрением элементов рыночных отношений была ликвидирована монополия государства как на внешнеторговые операции, так и на право осуществления международных автомобильных перевозок. Появились сотни тысяч участников внешнеэкономической деятельности, коммерческие структуры с частичной и другими формами собственности.

Международная перевозка пассажиров автобусом правила

Но прежде всего перевозка — это оказываемая услуга пассажиру. Права и обязанности людей в общественном транспорте В число прав пассажира входит всего лишь 6 пунктов: Вовремя и безопасно быть довезенным до пункта назначения.

При аварии и получении вреда в дороге пассажир имеет право на его возмещение. Бесплатный провоз багажа на одно место, в соответствии с требованиями к нему. Конвенция о международных автомобильных перевозках пассажиров и багажа Государства-участники настоящей Конвенции в лице правительств, именуемые в дальнейшем Сторонами, исходя из необходимости согласованных действий в сфере международных автомобильных перевозок пассажиров и багажа, согласились о нижеследующем: Общие положения Статья 1 1.

Настоящая Конвенция распространяется на перевозчиков Сторон, выполняющих перевозку пассажиров и багажа в международном сообщении автобусами, независимо от страны их регистрации, и имеет для них обязательную силу, а также на перевозки пассажиров и их багажа автобусами, когда в договоре перевозки указано, что перевозка осуществляется по территориям не менее двух Сторон и пункт отправления или пункт назначения находится на территории одной из Сторон.

Конвенция регламентирует условия и правила перевозок, ответственность перевозчиков, порядок предъявления претензий и исков. Употребляемые в Конвенции термины имеют следующие значения: а "пассажир" - физическое лицо, которое во исполнение договора перевозки, заключенного от его имени или им самим, перевозится за плату или бесплатно перевозчиком; б "перевозчик" - юридическое или физическое лицо, осуществляющее международные перевозки пассажиров и багажа и зарегистрированное как субъект предпринимательской деятельности согласно законодательству государства местонахождения; в "автобус" - автомобиль, предназначенный для перевозки пассажиров и багажа, имеющий не менее 7 мест для сидения, не считая места водителя; г "билет" - документ, удостоверяющий право пользования пассажиром автобусом и подтверждающий заключение договора перевозки между перевозчиком и пассажиром; д "багаж" - груз, упакованный для отправления транспортом и перевозимый отдельно от пассажира; е "багажная квитанция" - документ, подтверждающий прием багажа для перевозки.

Глава II Статья 2 1. Общие условия международных автомобильных перевозок пассажиров и багажа, включающие организацию перевозок и получение права на их осуществление, порядок страхования, пограничного, таможенного, санитарного и других видов контроля, регламентируются следующими документами: многосторонними конвенциями и соглашениями; двусторонними межправительственными соглашениями о международном автомобильном сообщении; национальным законодательством Сторон.

Форма билета, багажной квитанции и формуляра утверждается государственными компетентными органами в области автомобильного транспорта перевозчика и признается государственными компетентными органами в области транспорта других государств, по территории которых осуществляется перевозка.

Государственные компетентные органы в области автомобильного транспорта разработают единые формы билета, багажной квитанции и формуляра, утверждаемые государственными компетентными органами в области транспорта государств, по территории которых осуществляется перевозка.

Статья 3 Перевозки пассажиров и багажа в международном сообщении могут выполняться перевозчиками, которые являются субъектами права частной, коллективной, государственной или смешанной форм собственности, при наличии соответствующей лицензии, выданной в государстве регистрации автобуса. Стороны поручают компетентным органам подготовить проект документа о взаимном признании лицензий.

Статья 4 Перевозчик при выполнении международных перевозок пассажиров и багажа руководствуется законодательством в области дорожного движения, охраны природы того государства, по территории которого осуществляется перевозка. Статья 5 Порядок организации и контроля международных перевозок пассажиров и багажа определяется Правилами перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом в международном сообщении государств-участников Содружества Независимых Государств далее - Правила перевозок пассажиров , являющимися неотъемлемой частью настоящей Конвенции, с учетом положений ее статьи Глава III Ответственность перевозчиков Статья 6 Ответственность перевозчиков при международных перевозках, а также порядок предъявления претензий и исков регламентируются настоящей Конвенцией, двусторонними соглашениями о международном автомобильном сообщении, а также национальным законодательством Сторон.

Статья 7 1. Перевозчик несет ответственность за вред, причиненный здоровью пассажира или ущерб багажу во время перевозки в связи: со смертью, телесными повреждениями или любым другим вредом, причиненным здоровью пассажира, независимо от места и времени происшествия во время перевозки, посадки, высадки или погрузки, выгрузки багажа ; с полной или частичной утерей багажа или его повреждением. Перевозчик несет ответственность за багаж с момента принятия его к перевозке до момента его доставки либо сдачи на хранение в порядке, предусмотренном Правилами перевозок пассажиров.

Перевозчик несет ответственность как за свои действия, так и за действия других лиц, к услугам которых он прибегает для выполнения обязательств, возлагаемых на него в силу договора перевозки, когда эти лица действуют в пределах своих обязательств. Статья 8 1. Перевозчик освобождается от ответственности за вред, причиненный пассажиру, или ущерб, нанесенный багажу, если причиной происшествия явились обстоятельства, последствия которых перевозчик, несмотря на принятые меры, не мог предвидеть и избежать, а также, если вред или ущерб возникли вследствие дефекта багажа, имеющего скоропортящиеся или запрещенные для перевозки вещества, средства или предметы.

Для снятия с себя ответственности перевозчик не может ссылаться ни на физические или психические недостатки водителя, а также ни на неисправность автобуса. Статья 9 Общая сумма возмещения вреда или ущерба, которая должна быть выплачена перевозчиком в связи с одним и тем же событием, определяется судами Сторон в соответствии с их национальным законодательством.

Статья 10 1. Перевозчик освобождается полностью или частично от ответственности, если вред или ущерб возник по вине пассажира. Если вред или ущерб нанесен действиями или упущениями третьего лица, то перевозчик отвечает за весь вред или ущерб. При этом за ним остается право предъявить исковые требования к этому третьему лицу, за исключением случаев, предусмотренных статьей 8 настоящей Конвенции.

Статья 11 Перевозчик не вправе ссылаться на положения настоящей Конвенции, исключающие полностью или частично его ответственность, если вред или ущерб причинен им пассажиру, багажу или имуществу в результате нарушения им Правил дорожного движения государства, по территории которого осуществлялась перевозка, или Правил перевозок пассажиров. То же относится к лицу, за действия которого перевозчик отвечает в соответствии со статьей 7 настоящей Конвенции.

Статья 12 Вред или ущерб, упомянутый в настоящей Конвенции, исчисляется в национальной валюте государства, на территории которого он был причинен. Глава IV Претензии и иски Статья 13 1. Пассажир имеет право предъявить претензию перевозчику в течение семи дней со дня прибытия пассажира или багажа в пункт назначения.

В случае болезни пассажира, когда он по состоянию здоровья не способен предъявить претензию, этот срок может быть продлен до выздоровления пассажира. Статья 14 1. По всем спорным вопросам, возникающим в связи с перевозкой пассажиров и багажа в международном сообщении, пассажир имеет право в соответствии со статьей 20 Конвенции о правовой помощи и правовых отношениях по гражданским, семейным и уголовным делам от 22 января года обратиться в суды государства, на территории которого произошло событие , повлекшее вред либо ущерб, или расположенных по юридическому адресу перевозчика или пассажира, а также в пунктах отправления или прибытия пассажира.

Суд не вправе требовать от граждан Сторон внесения залога для обеспечения уплаты судебных издержек, связанных с предъявлением иска, касающегося перевозок, подпадающих под действие настоящей Конвенции.

Статья 15 1. Право на предъявление иска в связи с причиненным здоровью пассажира вредом сохраняется в течение трех лет. Срок давности исчисляется со дня, когда лицо, которому был причинен вред, узнало или должно было узнать об этом.

Право на предъявление иска в связи с полной или частичной утерей багажа или его повреждением сохраняется в течение одного года. Срок давности исчисляется со дня прибытия транспортного средства в пункт назначения пассажира или, в случае неприбытия, со дня, когда оно должно было прибыть туда. Предъявление претензии в письменном виде приостанавливает течение срока давности до того дня, пока перевозчик в письменном виде уведомит о неудовлетворении претензии, приложив к ней соответствующие документы.

В случае частичного признания предъявленной претензии течение срока давности возобновляется только в отношении той части претензии, которая остается предметом спора. Затраты, связанные с доказательством фактов, изложенных в претензии, или с ответом на нее, а также возвращением относящихся к делу документов, несет Сторона, которая ссылается на эти факты.

Предъявление дальнейших претензий по тому же вопросу не прерывает срока давности, если перевозчик не соглашается их рассматривать. Статья 16 1. Условие договора перевозки, которым прямо или косвенно допускается отступление от положений настоящей Конвенции, признается не имеющим силы.

Недействительность такого условия не влечет за собой недействительности других условий договора перевозки. Недействительным является любое условие, согласно которому перевозчику предоставляются права, вытекающие из договора страхования. Глава V. Правила перевозки детей на автобусе на дальние расстояния Первое на что всегда следует обращать внимание при провозе людей на автобусах — это безопасность.

Причем безопасность, как людей в салоне, так и всех остальных участников движения на автомагистралях — пешеходов, водителей и пассажиров в других автотранспортных средствах передвижения, собственная безопасность, как шофера автобуса.

Недаром на такую работу берутся исключительно люди с высокими показателями стрессоустойчивости, внимательности, профессионализма и надлежащей квалификации.

Международные автомобильные перевозки: с чего начать и как правильно организовать часть 4 Симанженкова Анна Международные автомобильные перевозки: с чего начать и как правильно организовать часть 4 Симанженкова Анна Международные автомобильные перевозки: с чего начать и как правильно организовать часть 4 Международные перевозки пассажиров автомобильным транспортом.

Международные пассажирские перевозки регулируются Соглашениями о международном автомобильном сообщении, заключенными между правительствами различных государств. По общему правилу, к регулярным перевозкам пассажиров относятся перевозки, осуществляемые автобусами по предварительно согласованным между компетентными органами договаривающихся сторон маршрутам, расписанию, пунктам остановок, на которых перевозчик будет производить посадку и высадку пассажиров. Международные автомобильные перевозки: с чего начать и как правильно организовать часть 4 Международные перевозки пассажиров автомобильным транспортом.

Перевозка пассажиров может быть транзитной. В этом случае перевозка осуществляется через территорию государства одной из договаривающихся сторон, при которой пункты отправления и назначения находятся вне территории этого государства.

Организация международных регулярных пассажирских перевозок автобусами Регулярные международные перевозки пассажиров автобусами организуются по согласованию между компетентными органами договаривающихся сторон.

В России компетентным органом в области международных перевозок автомобильным транспортом является Министерство транспорта. Предложения об организации таких перевозок заблаговременно передаются друг другу компетентными органами договаривающихся сторон.

Эти предложения должны содержать данные относительно наименования перевозчика фирмы , маршрута следования, расписания движения, тарифа, пунктов остановки, на которых перевозчик будет производить посадку и высадку пассажиров, а также намечаемого периода и регулярности выполнения перевозок. Перевозки пассажиров и багажа Для различных правовых ситуаций понятия перевозка и пассажир не являются постоянными. Термин перевозка используется как в транспортном, так и в правовом контексте.

В первом случае - это техническое и технологическое действие по перемещению в пространстве пассажира либо груза с использование транспортного средства. Во втором случае перевозка - это особые договорные отношения, регулируемые гражданским законодательством гл.

Перевозки пассажиров можно разделить на три типа: перевозки пассажиров, выполняемые в порядке предоставления возмездных или безвозмездных услуг.

На автовокзале оказывают следующие услуги: текущая и предварительная продажа билетов; камера хранения ручной клади и багажа; справочное бюро; комната отдыха; прочие услуги. Продажа и возврат билетов. Правила текущей и предварительной продажи билетов. Текущая и предварительная продажа билетов на проезд и провоз багажа на международные, междугородные и пригородные маршруты осуществляется всеми кассами автовокзала на все направления.

Продажа билетов на международные и междугородние межрегиональные рейсы осуществляется при предъявлении документа удостоверяющего личность для детей свидетельства о рождении. Продажа билетов в кассах, прекращается за 5 минут до отправления автобуса. После закрытия посадочной ведомости возможна дополнительная продажа билетов.

Предварительная продажа осуществляется за 20 дней до отправления автобуса согласно утвержденному расписанию за исключением транзитных рейсов. Проезд с детьми Электронные билеты являются именными документами, оформляются на основании документа, удостоверяющего личность пассажира в соответствии с законодательством Российской Федерации. Для детей в возрасте до 14 лет документом, удостоверяющем личность, является свидетельство о рождении. При проезде в пределах Российской Федерации лицом, сопровождающим ребёнка в поездке, может быть любой человек.

Если рейс международный, то на границе потребуется доверенность на сопровождение ребёнка. Более детальную информацию можно получить в справочной автовокзала. Cамостоятельный проезд на междугородных рейсах без сопровождения взрослых возможен с 14 лет с момента получения паспорта. Согласно ГК РФ ребенок до 14 лет считается малолетним и не имеет права на заключение сделок на перевозку пассажиров.

Касаткина А. Касаткиной посвящена комплексу вопросов, связанных с проблемой правового статуса пассажира в международном частном праве. Автор анализирует вопросы квалификации понятия пассажира на отдельных видах транспорта, а также классификацию международных перевозок пассажиров. Проведено детальное исследование национально-правового и международно-правового регулирования. Ключевые слова: международное частное право, международная перевозка, пассажир, место отправления, место назначения, иностранный элемент, перевозочный документ, систематичность осуществления перевозки, автомобильная перевозка, воздушная перевозка; морская перевозка, железнодорожная перевозка, внутренний водный транспорт.

Legal notion and classification of the international carriage of passengers A. Kasatkina is devoted to a number of issues connected with a problem of legal status of passengers in the international private law. The author analyzes issues of qualification of the notion of a passenger on individual modes of transport, as well as the classification of the international carriage of passengers.

A detailed research of the national law and international legal regulation has been made. Key words: the international private law, international carriage, passenger, place of departure, place of destination, foreign element, waybill, systematic implementation of transport, road transport, air transport, sea transport, rail transport, inland water transport. Статья 1 В целях настоящего Федерального закона используются следующие основные понятия: грузовое транспортное средство - самоходное транспортное средство, предназначенное для перевозок грузов, либо самоходное транспортное средство с прицепом или полуприцепом; российский перевозчик - российское юридическое лицо, физическое лицо, использующее принадлежащее ему грузовое транспортное средство либо автобус далее - транспортное средство для перевозок грузов или пассажиров; иностранный перевозчик - иностранное юридическое или физическое лицо, использующее принадлежащее ему транспортное средство для перевозок грузов или пассажиров; международная автомобильная перевозка - перевозка транспортным средством грузов или пассажиров за пределы территории Российской Федерации или на территорию Российской Федерации, а также перевозка транспортным средством грузов или пассажиров транзитом через территорию Российской Федерации.

Статья 2 1. Международные автомобильные перевозки иностранными перевозчиками по территории Российской Федерации осуществляются в соответствии с российскими разрешениями и многосторонними разрешениями. Порядок выдачи российских разрешений иностранным перевозчикам, а также иностранных разрешений и многосторонних разрешений российским перевозчикам определяется Правительством Российской Федерации, если иное не предусмотрено международными договорами Российской Федерации в области международного автомобильного сообщения.

Указанными международными договорами Российской Федерации на условиях взаимности может предусматриваться осуществление международных автомобильных перевозок без разрешений.

Угода про загальні умови виконання міжнародних пасажирських перевезень автобусами

Анализируемая норма комментируемого Закона устанавливает некоторые частные правила осуществления пассажирских международных автомобильных перевозок. Эти правила относятся как к регулярным таким перевозкам, так и к нерегулярным пассажирским перевозкам, осуществляемым в международном автомобильном сообщении. Соответствующие определения приводятся в статье 1 комментируемого Закона. Так, регулярная пассажирская международная автомобильная перевозка определяется в указанной статье как перевозка пассажиров автобусом по заранее согласованному маршруту следования с указанием начального пункта перевозки и конечного пункта перевозки, остановочных пунктов движения автобуса и расписания его движения.

Пассажирские перевозки

Международные пассажирские перевозки регулируются Соглашениями о международном автомобильном сообщении, заключенными между правительствами различных государств. По общему правилу, к регулярным перевозкам пассажиров относятся перевозки, осуществляемые автобусами по предварительно согласованным между компетентными органами договаривающихся сторон маршрутам, расписанию, пунктам остановок, на которых перевозчик будет производить посадку и высадку пассажиров. Книга Андрея Ковалева. О логистике Складская логистика Производственная логистика Управление запасами Транспорт. Распределительная логистика. Информационные технологии. Регламенты, Нормативы, Инструкции, Формы документов Управление.

5.7. Организация автобусных перевозок пассажиров в международном сообщении

Ограничение времени управления при выполнении нерегулярных международных пассажирских перевозок. Отмена специальных правил для иностранных туристических автобусов с 1 июля года. О соблюдении требования о предоставлении данных о пассажирах введение штрафных санкций. Требование о предоставлении данных о пассажирах с 1 декабря года. Изменен порядок уплаты НДС в Германии перевозчиками, выполняющими международные перевозки пассажиров. Награды МСАТ перевозчикам, занятым в пассажирских перевозках городскими и туристическими автобусами. Об обложении с 1 января года налогом с оборота автобусов, выполняющих перевозку пассажиров по территории Германии. Инструкция по обложению налогом с оборота международных пассажирских перевозок на автобусах, которые не имеют допуска в Федеративной республике Германия. Об утверждении инструкции о порядке включения автомобильных перевозчиков в перечень автомобильных перевозчиков, обязанных выполнять автомобильные перевозки пассажиров транспортом общего пользования.

МЕЖДУНАРОДНЫЕ ПЕРЕВОЗКИ

Конвенция о международных автомобильных перевозках пассажиров и багажа. Государства-участники настоящей Конвенции в лице правительств, именуемые в дальнейшем Сторонами,. Общие положения. Настоящая Конвенция распространяется на перевозчиков Сторон, выполняющих перевозку пассажиров и багажа в международном сообщении автобусами, независимо от страны их регистрации, и имеет для них обязательную силу, а также на перевозки пассажиров и их багажа автобусами, когда в договоре перевозки указано, что перевозка осуществляется по территориям не менее двух Сторон и пункт отправления или пункт назначения находится на территории одной из Сторон. Конвенция регламентирует условия и правила перевозок, ответственность перевозчиков, порядок предъявления претензий и исков.

Но прежде всего перевозка — это оказываемая услуга пассажиру. Права и обязанности людей в общественном транспорте В число прав пассажира входит всего лишь 6 пунктов: Вовремя и безопасно быть довезенным до пункта назначения.

.

Правила осуществления пассажирских международных автомобильных перевозок

.

.

.

.

.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Особенности дальних маршрутов: с какими нарушениями перевозят пассажиров
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Комментариев: 1
  1. Любовь

    Думаю опыт Китая не нужно недооценивать. Может быть сума денег в коррупции не снизилась но бытовая коррупция исчезла. Легче отследить деньги топ чиновников нежели всех граждан.

Добавить комментарий

Отправляя комментарий, вы даете согласие на сбор и обработку персональных данных